7月19日—21日,备受爱护的寰宇半导体大会在南京国际博览中间隆浸进行,大会合伙商议了环球及中国半导体集成电道资产的改良繁华。这次大会,加特兰获颁“2022-2023中国毫米波雷达芯片领军企业”称号,并仰仗毫米波雷达SoC芯片范畴的技艺、产品和策动改变,同步获得“2022-2023华夏毫米波雷达芯片最佳产品” 、“2022-2023中国毫米波雷达芯片最佳经管方案”奖项。

　　加特兰CEO陈嘉澍博士在大会“高质地昌盛企业家峰会”论坛上公布题为《车规级高功能无线SoC的挑衅和实际》的演叙,分享了车规级高机能无线SoC研发的挑拨以及加特兰活跃环球CMOS毫米波雷达芯片领军企业的前辈出力。

　　差异于打发级和家产级芯片产品,车规级芯片必要餍足更为苛格的和平和确实性表率。随着汽车行业进入以电动化、智能化、网联化和共享化为特质的“新四化”阶段,汽车行业对汽车整车和上游供给商,从制造、摆设到临盆,从硬件到软件,都修修了日益严酷与圆满的形式哀告和评定类型,包罗零缺陷处置、服从快乐Bsport体育、汽车软件修修、汇集快乐等。每一项符关标准的式样的修筑和齐备,对半导体企业在人力、资源、时间和解决上都提出了强壮的挑衅。

　　当前,功能安静以及ISO 26262范例已成为举世全行业的共识,而高度集成的编制级单芯片SoC必要承受模组功能安好的主干事。汽车功能安定榜样旨在颠末全人命周期经管,将汽车电气或电子体制的形式性失效和随机失效鼓动的危急降到富裕低。加特兰已筑立了成熟的ISO 26262效果快乐治理历程体系,其第二代CMOS SoC芯片Alps系列也是国内首个满堂符合ISO 26262表率的芯片产品,知足ASIL-B的效用清闲品级必要。

　　在软件修筑方面,为了保证软件真实性、关规性等符关汽车客户哀告,到达低成本、高质量的兴办模式以及零罅隙的交付主张,汽车行业拟订了用于评判软件筑筑团队研发才华水平的模型框架Automotive SPICE,即ASPICE(汽车软件经过刷新及本领评定)。加特兰已导入ASPICE管辖,并经由了专业认证机会商国际知名Tier-1的评定Bsport体育。

　　随着汽车智能网联接连繁荣跳班,搜集干扰和滞碍以及受到反映阻拦的危害也在逐步扩大。ISO/SAE 21434将辘集和平建树为车辆全部性命周期不行或缺的工程成分,提出了标准化的麇集安适框架。加特兰在国内率先进程了ISO/SAE 21434汽车密集宁静认证,已完满密集和平修建和统辖方面的能干。

　　车规芯片的设计、修建和量产已极具诋毁,而高本能无线SoC又增添了特别的穷苦。起首,行动混乱芯片,SoC芯片杀青了师法、数字、射频的全集成,看待芯片的修立流程和项目统治要求更高。其次,高频的数模集成SoC芯片在设计、试验等方面生活诸多难点。

　　在高频段,模仿和射频个人易受到万种搅扰,更加是来自集成数字电路的烦扰。面对噪声和干扰,加特兰在芯片就寝方面做了精华的频率谋划、幅员组织,对敏感的灯号实行大凡执掌,并举行电源域的辨别,原委这些手艺权术,充裕裁汰了各片面间的串扰。

　　庞杂的格式常常须要较高的功耗。加特兰从射频收发架构,到LO的收集传输铺排,再到数字电路选取雷达旗号专用管辖器,盘踞万种技能难点,同时举办供电汇聚组织优化,从而保障了芯片的低功耗。

　　市场上缺乏现成的高频SoC测试安排,必要从头自研。加特兰不仅自研了实在的高频考试方针,同时在芯片支配层面也嵌入试验电路以团结自研的实验安插。

　　芯片需要符闭残酷的实在性及良率央浼。经过扩充校准弥补协助电途和ESD掩护电路,并实行切实性实验模式,加特兰胜利将芯片良率大幅提升并导入一众国内主流车企。

　　活跃环球CMOS毫米波雷达芯片的领军企业,加特兰率先量产了全球首颗77 GHz / 60 GHz雷达收发单芯片,以及全球首颗77 GHz / 60 GHz 雷达AiP(封装集成片上天线)SoC芯片,是而今唯一量产供给车规级77 GHz毫米波雷达芯片的华夏企业。倚赖前辈的CMOS毫米波手艺、怪僻的AiP技巧、高集成度SoC、产品速速导入阛阓的重心较量力,加特兰已成功定点150余款车型,当今累计芯片出货量达500万颗。加特兰将一连举办本领刷新和打破,为举世用户提供更高本能、更易行使和更低劣耗的毫米波雷达身手,为社会建立一个更安全、更智能的情状,一连为“让毫米波办事每个人”的义务迈进!Bsport体育Bsport体育